Où coller les autocollants « Angles Morts » sur un camion ? (guide 2025)

Positionnement arrière

En plus des deux côtés du camion, un autocollant « Angles Morts » doit également être installé à l’arrière du camion à droite du plan médian longitudinal, à 0,90–1,50 m du sol.. Cette position est cruciale pour alerter les usagers arrivant par l’arrière, notamment les deux-roues ou piétons.

Hauteur et emplacement recommandés

L’autocollant doit être apposé :

• Sur la face arrière du poids lourd,

• À droite du plan médian longitudinal (donc côté droit en regardant le camion depuis l’arrière),

• À une hauteur comprise entre 0,90 mètre et 1,50 mètre du sol.

L’objectif est encore une fois de garantir une visibilité optimale, surtout lorsque le camion est à l’arrêt ou en manœuvre.

Exceptions pour véhicules techniques

Certains poids lourds présentent des contraintes techniques particulières qui empêchent un positionnement strictement conforme :

• Portes vitrées / systèmes de vision directe → si la porte est vitrée (ou dotée d’une vision directe basse), posez la signalisation à une distance depuis l’avant la plus proche de la règle, dans la limite de 3 m. Dérogation possible au-delà de 3 m si, autrement, le marquage obstruerait une partie du vitrage.

• Arrière impossible (types de véhicules) → lorsque le respect strict de la position arrière est impossible (p. ex. porte-conteneurs, porte-voitures, tracteurs pour semi-remorques, véhicules-citernes, véhicules plateau, bras pour bennes amovibles, dolly), la signalisation est apposée à un emplacement arrière compatible avec les caractéristiques techniques du véhicule (principe de visibilité prioritaire).

• Latéral impossible (remorqués) → si la pose latérale est impossible sur un véhicule remorqué, placez les signalisations latérales à un emplacement compatible assurant la lisibilité.

• Impossibilité structurelle avérée → le véhicule (moteur ou remorqué) peut être exempté de pose latérale et/ou arrière. L’impossibilité doit être structurelle (et non organisationnelle).

• Véhicules articulés (bus/autocars) → chaque tronçon reçoit le marquage G/D dans le premier mètre avant, à 0,90–1,50 m, hors vitrages.

• Équivalences & tolérances → un marquage conforme d’un autre État membre UE (côtés + arrière) est réputé conforme en France ; les dispositifs posés avant le 31/03/2021 non conformes au modèle officiel ont été tolérés 12 mois.

Pour visualiser ces cas limites (hauteurs dérogatoires, zones vitrées, véhicules techniques), le guide DREAL / Sécurité routière propose des schémas par type de véhicule : utile pour briefer un carrossier ou une équipe de pose.

Pour ces types de véhicules, l’autocollant angle mort doit être :

• Apposé à l’arrière,

• À un emplacement techniquement compatible avec leur structure (ex. : sur un support métallique fixe, un panneau arrière, etc.),

• Et toujours le plus visible possible.

La souplesse est donc permise, à condition que la signalisation reste claire et facilement repérable.

Une fois les emplacements définis, il est essentiel de veiller à une pose soignée et durable des autocollants « Angles Morts ». La qualité de la fixation garantit leur bonne tenue dans le temps… mais aussi leur conformité.

Poser pour durer : modes de fixation autorisés & checklist de conformité

L’arrêté d’application précise que la signalisation peut être rapportée par collage, rivetage, tout autre moyen de fixation, ou peinte/pochée directement sur la carrosserie. Le modèle doit être conforme à l’annexe officielle.

Le guide d’application de l’administration rappelle le format 25 cm (H) × 17 cm (L), avec une tolérance de ±1 cm et les codes couleurs officiels (pictogramme rouge/jaune/noir).

La réglementation autorise plusieurs méthodes de fixation, à condition que l’autocollant soit solide et lisible en toutes circonstances :

• Collage (adhésif)
  C’est la méthode la plus courante. Elle permet une pose rapide sur des surfaces propres et planes. Il est important d’utiliser des stickers angles morts camion de qualité professionnelle, conçus pour résister aux intempéries et aux lavages fréquents.

• Rivetage
  Cette solution est parfois préférée sur les surfaces techniques ou les zones où l’adhésif pourrait mal tenir. Elle garantit une fixation très résistante, notamment sur les bennes, les plateaux ou les véhicules soumis à des conditions extrêmes.

• Autres moyens mécaniques

Quelques conseils pour une pose réussie

Voici les bonnes pratiques pour garantir une installation efficace :

• Nettoyer soigneusement la surface (dégraissage, séchage),

• Ne pas poser sous la pluie ou par températures extrêmes,

• Vérifier l’alignement et la hauteur avec un mètre ou un gabarit,

• Presser l’autocollant sur toute sa surface pour éviter les bulles d’air,

• Faire un contrôle visuel final depuis différents angles.

Un autocollant angle mort bien posé, c’est un signal clair, professionnel, et surtout un geste fort pour la sécurité.

Checklist “pose conforme”

• Hauteur : situer chaque marquage entre 0,90 m et 1,50 m du sol

• Côtés + arrière : la signalisation est cumulative (gauche + droite et arrière) selon les emplacements fixés par l’arrêté (premier mètre selon le type de véhicule ; arrière à droite du plan médian).

• Hors vitrages : ne pas apposer sur les surfaces vitrées ; utiliser les dérogations prévues (jusqu’à 3 m depuis l’avant si nécessaire).

• Modèle : utiliser un visuel conforme (dimensions/couleurs officielles). Le guide d’application de l’État fournit les gabarits.

• Fixation : privilégier une méthode assurant la lisibilité durable (collage stickers, rivetage, ou peinture/pochoir) et contrôler l’adhérence en périphérie du sticker.

• Contrôle visuel final : vérifier à 1–2 m et à oblique que le pictogramme est parfaitement lisible ; consigner une photo datée de la pose pour la traçabilité interne.